MSC la línea marítima que más crece
Mientras la industria marítima entera lucha contra el gran desafío de la sobrecapacidad provocado por la crisis financiera internacional que provocó una severa reseción del comercio mundial, solamente una naviera ha desafiado la tendencia y ha estado añadiendo capacidad en una audaz apuesta al futuro, aún cuando la mayor parte de las otras líneas tratan de eliminar por distintos medios el exceso de capacidad que poseen.
Mediterranean Shipping Company con sede en Ginebra es la única naviera que ha incrementado su cuota en el mercado mientras sus principales competidores pierden terreno, La consultora AXS Alphaliner de Paris calcula que la actual cuota de mercado de MSC ha pasado de 10,4 % a principios de 2008 al 11,5 % al 1 de abril. MSC, ha cerrado la brecha con la línea de transporte marítimo de contenedores, Maersk de Copenhague, a 340.000 Teus o sea aproximadamente un 2,6 % del mercado, según el informe de Alphaliner.
El informe indica que las cuotas de mercado de las navieras que directamente compiten con MSC han disminuido en varios puntos, por ejemplo Maersk ha caído del 16,1 al 14,1 % y la cuota de CMA CGM también se ha reducido de 7,6 a 7,1 %. En 2008, el ascenso de MSC fue de un 5 % llegando a 10,5 millones de Teus, acercándose asi al cierre de Maersk de 13,8 millones de Teus.
APL por el contrario actualmente cuenta con 21 buques de 3.300 a 6.400 Teus con capacidad ociosa, lo que representa el 22 % de su capacidad operativa. MSC por su parte, tiene sólo dos buques presuntamente en lay-up. Alphaliner dice que MSC ha aprovechado el gran impacto en el mercado de fletes de grandes buques charteando naves a tasas negociadas. Por ejemplo, ha fletado doce portacontenedores del rango de 2.500 a 6.000 Teus por períodos de 12 a 24 meses, dijo Alphaliner.
La flota de MSC también ha sido impulsada por la adición de tres buques portacontenedores de 14.000 Teus y cuatro de 11.660, todos los cuales han sido desplegados en el servicio SilK entre Lejano Oriente y Europa.
Según el informe MSC también ha eliminado tonelajes viejos de su flota desde septiembre, lo que equivale a una supresión de 43.000 Teus; en la actualidad cuenta en su flota con 42 buques (22 propios y 20 fletados) construidos antes de 1980, lo que contabiliza un total de 64.000 Teus, añade el informe.
